Le montage de mon LAK 17 b FES
Après de nombreuses heures de vol à voile grandeur, me voici de retour dans le monde du modélisme avion après 30 ans d'arrêt. La reprise à eu lieu en 2012 avec un avion aile haute ARAMIS à moteur thermique 3.5 cc. Puis j’ai acquis un jet Habbu, un Pilatus porter 2.2, un maxi aile basse des années 1987 avec moteur Irvin 7.5 et pour finir un dogfighter multiplex. Je suis repassé par mes constructions bois de l'époque, le Piaf et le Minibip avec moteur Cox Tee dee 0.8 cc. J’ai aussi essayé le deperon avec Dusty, sympa mais drôle de matière.
Mais le vol planeur restait encré dans ma tête. Après l'achat d'un planeur 2.2 mousse et le montage d’un planeur DG 808 4m (Hobby Mer..i..e.), je cherchais toujours la direction dans laquelle j'allais le plus évoluer. C'est en Mai 2015, que j'ai eu l'occasion de rencontrer Monsieur Michel Clavier au weekend de VDP à Macon, il avait son LAK 17 et là ça a fait "tilt", c'est lui que je veux, le planeur bien sûr.
Je me propose, à travers ce blog de vous faire suivre les travaux du montage de mon LAK 17b kit MCM, étapes par étapes. Mon objectif est de le finir pour le printemps 2016.
Le planeur lituanien LAK-17B FES (Front Electric Sustainer) présente la particularité d’être motorisé (comme le modèle réduit) par un moteur électrique placé dans le nez de l’appareil doté d’une hélice à pales repliables. Le modèle que propose Michel Clavier Modélisme aujourd’hui en version motorisée est la reproduction d’un planeur existant et pourra donc être présenté en concours maquettes. Photo Lucien Liogier
CARACTERISTIQUES GENERALES :
– Envergure : 5/6 m – Longueur : 2.23 m – Cordes : 270/240/140/82 mm
– Profil : SB 127.33 évolutif – Surface : 1100 dm² – Masse annoncée : 8.2/8.5 kg
– Masse obtenue : 8200 g – Charge alaire : 75 g/dm²
EQUIPEMENTS :
– Servos : 6 servos Futaba HV S3172 SV – Moteur : ROBBE Roxxy BL 5065/10 (2000 W)
– Contrôleur : ROBBE Roxxy BL-Control 975/12 – Hélice : 17X10 RFM
– Pack de propulsion : 2 Lipos ROBBE Roxxy-Power ZX 4S 3600 mAh 30 C (montées en série)
– Pack de réception : Lipo ROBBE Roxxy-Power ZX 2S 1800 mAh 20 C
– Train d’atterrissage avec roue de diamètre 127 mm
– Aérofreins double lame 500 mm
Le LAK-17B de Michel Clavier Modélisme
Le site MCM http://www.mcmod.fr/
Un autre LAK dans le ciel des Landes:
Photos GF 1920 X 1080 pixels Louis Bertoni du 20 mars 2016 Photos GF 1920 X 1080 pixels Pascal Cepeda du 12 mars 2016 Photos GF 1920 X 1080 pixels Louis Bertoni du 12 mars 2016 Dans les Landes de Gascogne, le bonheur est dans le ciel avec le LAK-17B FES de Michel Clavier Modélisme !
http://olivier040.wordpress.com
Vidéo du dernier planeur de la gamme MCM le LAK 19 FES, voir la vidéo de présentation, sur le site OB passion Aéro. Super sympa et de plus j'ai eu la chance d'assister au premier vol, c'est de la bombe.
Journée du 2 aout 2016 au Clergeon. Photos Olivier Bruni, conseils de vol Michel Clavier.
https://goo.gl/photos/B4CLFE25pW5tnhra6
Journée du 2 Aout 2016, vidéo Olivier Bruni Passion Aéro.
https://www.youtube.com/watch?v=kEL8NAvGVOI
Dernière infos: Il se peu que dans un futur très proche qu'il soit impossible de continuer de voler. Pour comprendre pourquoi, lisez le document suivant.
pour info, cela a deja ete diffusé mais cela fait toujours aussi mal.Merci la FFAM.
surtout depuis que l'on sait ce que les allemands ont obtenu !
Cette Fedé n'est plus credible en representant des aeromodelistes. Le resultat c'est la loi drone et ses projets de decrets et arrétés conformes à une vision militaire de l'aeromodelisme de loisir.
Ou comment decouvrir que ce loisir ne se resume pas aux plateformes des clubs affiliés FFAM.
Ce qui est plus grave c'est que l'administration DGAC a pensé que cette féderation etait representative de l'activité modeliste. Le discours de la federation allait bien dans leur sens : les modelistes dans des camps, les autres on leur impose un carcan technologique contraignant pour les pousser a rentrer dans ses camps. Ils sont devenus fous ou revent eveillés ?
L'europe (easa) est bien moins exigente que l'administration Francaise (pas de klaxon, guirlande lumineuse).
Vive la liberté et la responsabilité associée
voila les verbatims de la video devant les militaires de l'ex president de la federation principale de l'aeromodelisme en France
https://www.youtube.com/watch?v=5ZG5_jYBT2I
1'05" "orientation politique, pas de licences delivrées hors club"
1'30" "decourager la pratique isolée hors des sites de vol, voila tres clairement l'orientation politique"
4'10" "drone de loisir et de competition : c'estun aeromodele qui est equipé avec des dispositifs electroniques embarques mais dont la finalité, l'objectif premier est de faire de laprise de vue ou du vol automatique"
7'10" "si'il vous plait cette exigence (le dispositif d'identification electronique) on la met pour les pratiques individuelles, cela s'appliquera a nos licencies des lors qu'ils sortent des clubs"
7'38" transparent projeté : "viser a contraindre les pratiques individuelles "sauvages" et celles réalisées en dehors des sites déclarés"
8'03" "on (la ffam) cherche plutot a contraindre les pratiques individuelles, j'ai mis sauvages, on va dire isolées pour etre politiquement correct et celles qui sont réalisées hors des sites de vol"
La FFAM ne defend pas les aeromodelistes, mais les clubs affilies. A noter qu'un licencié FFAM n'est plus defendu par la FFAM des lors qu'il pratique en dehors du club affilié puisqu'il s'agit d'une pratique individuelle sauvage. Le licencié FFAM devient alors un sauvageon ?
La politique de la FFAM selon son président